没有驾驶室 会“看”红绿灯 5G智能公交来了

作者:   时间:2019-05-18 12:00

  5G网络高速低延时的特征,意味着万物有了互联的机会,包括人与人、人与物、物与物。

  据了解,宇通自动驾驶巴士不仅可以自动报站,还能够准确地停靠在站台旁边,开门等待乘客上下;当路上有行人横穿马路时,也能及时做出反应;当车上的温度过高时,通过语音操控就可以调低车内的空调温度;当检测到站台等待的乘客比较多时,还可以进行自动调度加派车辆。为确保自动驾驶的安全性能,河南移动还对盲区预警、行人避让等16个点位进行了网络优化。

  2019年,被认为是5G元年。不到半年时间,我省已经打出了第一个5G电话、试运行了第一趟5G智慧公交……

  5G时代对企业来说,将有新的弯道超车的机会。从目前的预期来看,第一波机会在5G网络建设所形成的市场,但这部分创业机会大多是给有技术有实力的公司或团队,与我们普通人的关系可能并不是很大。但当5G网络迅速铺开之后,第二波机会是现有产业与5G网络的有机结合,从4G最终带来的改变看,未来肯定将会不限于现在已经开始5G+的这十大行业。错过了3G、4G机遇的你,其实现在就可以多琢磨下这个,肯定比只考虑何时换个5G手机更有意思。

  医疗、教育、物流等行业也要5G+

  试运行车辆最高时速20公里

  记者手记

  5G智能公交在一段时间的测试后,将对外开放。届时,想要尝鲜的市民,可扫描智能公交站台上的二维码预约试乘体验。

  目前,宇通自动驾驶巴士在龙湖智慧岛运行,此处已经率先开通了中国移动、中国联通的5G基站,实现了5G网络信号全覆盖。

  据河南省5G产业联盟首届理事长、河南移动董事长、总经理杨剑宇介绍,河南省5G产业联盟拥有河南联通、河南电信、河南铁塔等产学研单位60余家。

  在昨日的世界电信和信息社会日上,省发改委公布了我省首批启动实施5G+示范工程的领域,涉及智能制造、医疗、旅游等多个行业。

  能自动避障、能“看”红绿灯,还可以智慧调度

  网络覆盖之后,各种应用也随之延伸,与市民生活相关的教育、医疗、旅游等方面,也有一批5G+示范工程落地,包括郑大一附院5G医疗应用示范、洛阳市中心医院5G试点、南阳中心医院“5G+4K视频+远程医疗”。

  河南商报记者体验宇通自动驾驶巴士,车辆完全取消了驾驶室,每辆车上有10个座位,座椅设计为舒适的皮质沙发座椅,乘坐体验与一般小轿车无异。

  没有驾驶室、到站自动停、能与红绿灯通信……5月17日,在已经覆盖5G信号的郑东新区智慧岛上,全球首条在开放道路上运行的5G无人驾驶公交车线路试运行。

  “河南是经济大省,区位优势得天独厚,信息消费市场巨大,发展5G商机无限。”省委常委、常务副省长黄强对我省通过发展5G,促进经济高质量发展有很高期望。

  在接收到发车指令后,宇通自动驾驶巴士在智慧岛开启自动驾驶。该公交是宇通客车进行的一次基于5G网络传输条件下的自动驾驶公交项目,此条5G智能公交线路是全球首条在开放道路运行的无人驾驶公交线路,经由中道东路—平安大道—中道西路—中道东路环线,路程全长约1.53公里,开行一圈时间大约为10分钟。

  同日,省发改委公布了我省首批启动实施5G+示范工程的领域,涉及智能制造、医疗、旅游等多个行业。

  河南商报了解到,在基础网络、协同创新平台、龙头企业、智能制造、智能交通、智慧医疗、智慧教育、智慧旅游、智慧物流、智能园区等十大领域,我省将启动实施一批5G+示范工程。

  河南商报记者 陈薇 实习生 侯硕

  5G将为企业弯道超车提供机会

  “目前,试运行车辆在行驶过程中最高时速20公里。而在景区、园区等相对封闭的场所,最高时速可以达到40公里。”无人公交上的宇通讲解人员说,目前这种无人公交应用场所主要在一些景区、园区,以及短距离通行。

  在车辆距离前方信号灯还有50米时,河南商报记者看到,车辆可以与红绿灯通信,车上显示屏可以显示出信号灯变灯时间,车辆在计算完距离、时间后自动调整车速,在红灯亮起的时候精准地在停车线前刹车等待。